新时代如何做产品

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OTCBTC 事实上是我近年来用同一套方法做出来的第三个产品。

第一个产品是全栈营，第二个产品是 ico.info，第三个产品则是 OTCBTC。

这三个产品都有同样的几个特征：

  1. 切中短暂时间的强劲风口
  2. 在这稍纵即逝的风口之内执行并且站稳
  3. 站稳之后以极不可思议的成长率扩展

做出一个是巧合，但是连续做出三个就是方法论。

这套方法事实上已经不属于世界上的任何已存软件方法，而是我融合了多套方法，重新打造的一套制作软件以及增长的一套流程。

先写结论如下：

  1. 做产品不应该对成熟作品做 me too, 而是要去 reinvent 石器时代的解决方法
  2. 做产品先找目标，从结果开始做，而不是先从目标开始做。
  3. 项目不应该有产品经理。而是人人都是客服，唯有先当客服，从客户服务开始推回来的才是真需求。
  4. 产品才是最好的推广。NPS 才是最强的指标与成长方法。

任何以单维度角度（单纯软件开发，或单以行销角度）去打造项目的方法，都将在这几年被成熟创业跨界融合的方法逐一推翻，只是现在只有少数人看到这件事而已。

Mindshift 读书心得

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https://www.facebook.com/xdite/posts/10155351464288552
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昨天在脸书墙上看到 Learning How to Learn 的作者 Barbara Oakley 出了一本新书 Mindshfit，我很感兴趣，于是就花了一个小时去把这本书读完。

Mindshift 这本书是 Barbara Oakley 继 Learning How to Learn，教大家如何有效学习后的另外一个主题，他希望用认知心理学上的发现，教大家如何适应现在这个时代，并且完成个人升级。

最近罗辑思维 CEO 脱不花，有一句话形容这个时代，我觉得很贴切：「国民总时间有限，但国民总焦虑无限。」

这个时代，大家都很焦虑。但是大家为什么会焦虑呢？因为焦虑是这两个因素构成的。焦虑 = 不确定（太多不知道的东西） x 无力感（太多东西没有能力改变）

Barbara 在这本书道破了许多盲肠，其中几点我觉得相当有意思。

其实大家已经不在一个永久恒定世界里了

过去我们处在一个恒定的世界里，出了社会并不需要不断的移动社会座标以及学习。但是你得意识到现在的社会就像是一个「输送带」，不管你喜不喜欢。

现在这个时代，能够存活下来策略就是你得「不断的移动」以及「不断的学习」。

没有再有什么学一辈子就可以不用改变策略的事情了。

我们被学校系统绑架了

然而，我们知道这件事，却不愿意认知这件事的发生以及要做出策略上的改变。这是因为一个惯性：80% 以上的人都是透过学校系统进入职业的。

所以不管是 22 岁的年轻人，发现自己不喜欢或者不适合毕业后的职业。或者是是 42 岁的中年人，发现自己的工作即将被时代消灭。都会感到恐慌，而不愿意移动。

因为在它们的既有观念是这样的，每一个新职业都需要回学校进行 4 年培养。它们没有这个时间，也不愿意「丢掉」过去的专业。

但事实上，这件事有很简单的解法。绝大多数的第二技能或职业并不需要「四年」，仅仅只需要「一年」。（ 不管是补习班或线上学习，大家只是太恐惧不愿意去研究）

我们对于改变职业以及学习新领域的知识，总有一股不知道何处来的愧疚。

但是一年的转行实际上是可以办到的，只是我们以前都用错的低效的方法去学习。所以每个人都以为要回去学校搞个 4-5 年。

新时代需要的不是「T」型人，而是「π」型人

Barbara 认为因应新时代，我们还需要认知一件事。那就是既然世界变化得这么快。你的策略不该是从前大家推崇的 T 型路线。而应该是 「π」路线。

什么是 「π」路线呢？就是你除了第一个专业外，一定还要有第二个专业。有第二个专业，有两个显而易见的好处。

  1. 保护第一个专业。他举了一个最常见的例子，就是医师。医师在这个世界里面，不管是时代的变革或者是政府的政策，受害都是最深的。但是如果你的第二个专业是「律师」，那么你第二个专业就可以好好的保护第一个专业。

  2. 跨界变成新物种。医师 + 律师，双职业可以擦出什么火花呢？如果你有「医师」+「律师」两个职业，那么造出的新物种，就是世界里面的稀缺物种，不仅不容易被淘汰，还可以占领新的机会。

（文长待续第二篇)

深度理解模式的人跨界会超乎想像的快

事实上，一个 T 型人要变成 「π」型人，成本也没有那么高。前几天我在读游戏设计理论时，书中提到我们大脑的理解分成三种：

  • 理智理解
  • 直观理解
  • 深刻理解 ( grok )

在一个领域具有深刻理解能力的人，在进入一个新领域时构建新领域模型的时候，总是特别的快。

所以多一个新技能，跨一个领域，换一个新职业。很多人只是情感上过不去，而不是真正办不到。

你不该为自己的智力与落后焦虑

我们的教育系统不仅造成了我们对于换领域的恐慌。

在教育过程中还造成了另外两个倾斜。这套教育系统过于倾斜于「智力」的提升，以及消除「不同性」。

换句话说，教育系统只想要培养「许多一模一样的高智力人」。

但事实上，高智力并不保证高存活率（我不想用「竞争」这个词，你读过从 0 -> 1 就知道为什么我会这样想）。

教育系统太过强调「消除」不同点，结果就是让这些经过传统教育系统的人，不敢自主的去做一件伟大的事。

再来，我们的大脑有两种学习模式：一种是「发散」模式，一种是「专注」模式。所谓传统教育注重的是「集中注意力」的「智力」提升。

什么是「智力」？「智力」= 利用工作记忆区产生的力量。
什么是「注意力」？「注意力」= 保护工作记忆不被外界干扰入侵

但是过度重视「工作记忆的力量」，锻炼出来的物种。反而会被这种限制绑住。比如说智力高的人一次可以在工作记忆提取 10 样东西，于是他想要去跟别人解释一件事情时，就会一口气想要讲 10 个步骤，但是其他人听到 3 个步骤就睡著了。而它们行动的策略也会倾向去找 10 个步骤.....

工作记忆低其实也没关系。Barbara 发现，工作记忆数量低的人，反而容易找到「捷径」。所谓一些厉害的创业家，其实它们没上过太多的学，他们的成功建筑在直接优化社会的「垃圾路径」。

每个人都有自己不同的长处，重点是你不该被这些思维绑架，或者是看著别人的路径焦虑，而是该把重点放在做出最好版本的自己。

深度理解模式

在新时代里，我们应该做一个投「机」的人

Barbara 在这本书最后还谈到了幸运的主题。幸运的人有一个特征，就是「别人看到问题，他看到机会」。

而所谓的「运气」有三要素：

  1. 总是伪装成问题
  2. 在此之前必须要有准备
  3. 强大的执行力

这让我立刻联想到，前天我的一篇文章「创业就是要细分垄断」。这篇文章提到

=====

要能够抓到这个「社会需求变化」的局，创业者需要三点特质：

  • 你必须要对这件事情熟练
  • 你能察觉到市场上变化
  • 强大的执行力

多数创业者本身都有一个很严重的「谦虚」病，那就是觉得自己在干的事，是「投机」的，因为「投机」，社会观感不好，就畏手畏脚的。

这反而是错的。

要知道创业就是要投「机」，就是在时间窗口中，找到一闪即逝的「社会需求变化」。所以投「机」，并没有什么不对的。你反而要时时记得这一点。「机不可失」。

然而，这个世界是高度叠代的，社会上有很多「需求变化」。怎么知道什么题目是适合创业的。一个特征就是「这件事只差最后一里路」。

＝＝＝

其实人又何尝不是如此呢？我们过去很讨厌「投机」这个词，是因为这个字往往带著「炒短线」的眼光。

但是这个投「机」，我想说的是，如何适应这个时代？并且完成「个人升级」？

你该做的就是「厚植自己实力」，加上第二技能，寻找自己能够在「最后一里路」可以贡献的地方。

这就是我读完这本书最大的感想。

你应该成为一个 TTT 人。我的目标目前是成为 TTTTTTTTT 人。

程序员创业如何快速的从 0 到 1？

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这两天，我看到「傅盛：怎么做一个创业公司 CEO？」这篇文章非常有感触。这篇文章其实是一个傅盛的一篇关于创业的演讲。

这个演讲当中的核心观点就是：创业之所以难，是因为很多人将创业当成了一个「开放式」问题。但是如果你能将之转换成「一个封闭式的问题」，你的思维能力以及问题解决能力就能够有巨大的提升。我看了这篇文章以后非常的震动，决定也来写写我的感悟。

很多人觉得今年我的全栈营非常火，但事实上这不是我的第一个项目，但却是我「第一个封闭式创业项目」。

为什么开始创业

我是怎么开始踏上创业这条路？

程序员到了一个年纪，都会对自己感到焦虑，在职位上成功搞大了几个项目，对于自己的现况到不满，觉得自己不该是一个程序员，不应最终只是一个 CTO，应该出来改变个世界。就是在那个节骨点，我决定跳出来以自己的自由意志做一间公司。

虽说是创业，但是刚开始时，我并没有所谓的第一个项目。而我甚至都不是为了「第一个项目」出来创业的，我是为了「改变世界」出来创业的。

（后来我才知道这是一个坑：以这样前提出来在市场上创业的程序员通常很惨，在公司觉得自己编程与项目管理功力很牛逼，到了市场却觉得自己可以做很多项目，却什么都做不出来。）

所以很快的，我第一个公司变成了做外包。因为外包是我唯一擅长的技能，当时不觉得做外包有什么不好，因为可以带来很强劲的现金流，有现金流就养得起员工，有员工就可以慢慢做的出产品。我知道许多程序员是这么想的，因为我也是这么想的。

（做外包只要有「强悍的编程能力」与「项目管理能力」与「业界名气」就可以快速撑起）

我在干了一年多以后（没亏钱，案子也很好，但最终实在不开心）才发现外包具体的坑是：

  • 这是一个在会计上快付慢收的模式，不管你的案主再怎么好，你注定还是每天被钱追著跑。
  • 人生最珍贵的是时间，做外包只是将你的时间「卖了一次」，看起来单月赚了很多钱，事实上这跟在公司打工没两样，但成长更慢。
  • 你不可能在外包上找到好点子，就算找到好点子，光每个月为了钱活下去的外包工作量，就能把你的注意力分的精光，没有馀力把产品做好。

各位程序员看到这里，如果你的前辈程序员，劝你创业一开始不要干外包，拜托听他的「去干外包绝对是个坑」。表面上过的光鲜亮丽（变成老板），事实上是灰头土脸被薪水与客户需求追著跑。

这是我第一段创业经历。

意外之路上的的快速成长

后来我觉得外包公司实在是个巨坑，决定干个程序员比较单纯，就将技术外包公司（7 人）卖给了一个硅谷公司，又变成了工程部门的头。

但我又是怎么变成教育科技公司的 CEO 呢？

加入硅谷公司后，我一直在思考一个问题：我在管理工程团队编程时非常牛逼，但是在自由的创业时，为什么却没了方向？当然，我明白自己可能在能力上还有很多不足，在硅谷时，我花了很多时间去观察并学习别人是怎么创业的，当然也顺便学会了 GrowthHack。想著上一段经历「失败了」没关系，若我将来「想到题目」时，如果会了这些技能肯定能派上用场。

但后来的创业方向还是个大玩笑。

我并不是「自愿」将教编程当成了我的创业项目

许多过去技术圈的熟人后来对我跑去教编程，是相当不解的。在技术圈，正常的牛人是不会去教基础编程的。教编程的教师，许多程序员会默认这个人「在业界混不下去，能力有问题，只能去教编程」。所以，这个题目在我的职业生涯，从来都不是一个选项。

在硅谷公司服务的一年间，正好是创业与 GrowthHack 技术爆发的阶段，我在这里吸收了许多日夜精华，所以不久后，我又重新燃起了创业的念头。但是，要创什么方向的业呢？我还是没有头绪的。

但是在这段时间，我上了许多网上创业课，有一个课给我留下了很深刻的印象，这门课说如果你要创业，题目不能乱选，必须符合两个条件：

  • 这个题目必须当地供给稀缺
  • 或者是这个题目是你极度擅长的

当时我还是不明白这个课为什么归纳了这两个条件。但是我受够「失败」了，决定「放下我的傲慢」，全部照这些牛逼的老师的指示做。想来想去，有什么题目符合这两个条件呢？

答案是：「教编程」。

我在业界出了名的非常会带徒弟，教出了许多牛逼的工程师。但是这却对我来说造成了一个困扰：很多加入我上班的公司或者是来我创业的公司的人，并非是为了喜欢这个公司的业务，而只是想要跟我学编程。我苦心设计的训练快速上手项目，花上了许多心思调校他们，结果却是他们半年学会了就离职跳到其他公司去。

后来，我实在被这些「背叛」（这当中有少部分人是恶意的）受够了。凭什么这些人要来跟我学编程，我还得付薪水给他们呢？为什么不是他们付薪水给我呢？所以那次在盛怒之下，我就开了一个「职业训练公开线下班」，招了 20 人。

这个班训练成果是很好的。但是在这个公开班教完了之后，我就去硅谷了，也没把这事儿放心上。当我回台湾在思考创业题目时，那些过去学生又来找我了，他们说他们的朋友很想上这个课，是不是创业的事能缓缓呢？先开个课解决大家的需求再说。

我一下子就答应了，因为对我来说，我其实也还没想好这次创业要做么主题，但是开了这个班就有笔创业启动资金了，有什么不好呢？

教著教著，我突然就灵光一闪。为什么这次不开「补习班」呢？教编程，完全同时符合这两个条件呀！

  • 当地供给稀缺
  • 这个题目我极度擅长

不过，虽说如此，当初在开干时，还是非常犹豫。因为我一旦「开补习班」了，这件事情就没有回头路了，我相当明白我的「技术大神」光环瞬间就会毁灭，甚至我的技术圈朋友还会因为「我变得商业而开始远离我」。。。

不过 fuck，我也没有好题目了。于是我就开干了。当然，后来的成果大家也看到了。。。。。

一堂创新课的启示：只要用心就能突破从0到1

昨天，我去参加一个「体验式课程设计」的老师培训，这个课是台湾的刘恭甫，Joe & Bryan 一起开的一门课程。当中一个环节，是由刘老师设计的游戏。

这是一个「创新设计」的课，老师发下了一张访谈单。

  1. 要我们借同桌隔壁同学的钱包来看
  2. 写下来这个钱包的三个特征
  3. 访问这个同学这个钱包的由来，为什么这个钱包会具备这样的特征

刚开始我们不明白为什么要这样做？

后来老师下一个指令是：

为你的同学设计一个新钱包，用画的。

我观察到我隔壁的女同学，零钱格特别大，但纸钞与信用卡比较少，他非常重视找回来的零钱要全部能够收纳。于是我画了一个零钱格特别大的钱包。

本来以为，这就结束了。结果老师下一个指令是：

请利用桌上的 A4 纸，胶带，胶水。把这个钱包真的做出来。给大家五分钟时间

操！竟然来真的，于是我手忙脚乱的也做了一个钱包。而且我在做这个钱包时，还发现当初的设计图太过理想性，顺手做了诸多改良。

把这个「纸钱包」完成之后摆在面前时，对我的心灵起了相当大的震撼。以往要我设计一个钱包，这是完成不可能的事，更何况还要是一个「合用」的钱包。

没想到经过这十分钟，我竟然办到了！我做的只是「调动我的注意力，真切关心别人背后的需求而已」。

  • 做一个钱包：开放性问题（永远不可能做到）
  • 做一个符合邻居使用习惯的钱包：封闭性问题（十分钟内就将原型做得有模有样）

创业何尝不是这样？

我观察我的两段创业经历何尝不是这样呢？

  • 第一次创业：我只是想要改变世界
  • 第二次创业：我只是想要学会创业，不知道如何开始，只好挑了教编程这个题目。但是为了将编程教好，我深入的去了解人家为什么想学编程（找工作或创业），花了许多时间让这项技术更容易被学会，而我脑子里面，从来没有想过，如何把这个编程教学公司做大的想法。

全栈营的教学成果这么好，并不是先砸了一堆黑科技，想要做到行内最屌，所以成果才会这么好。而是我们从头到尾就只想著很单纯这样一件事：「如何将线上的学习与吸收效果做到最好？」。为了做到这个效果，于是我们研究与开发了一堆工具。很多人不知道的是，我们产品三个月内，至少重新 run 了 10 次以上的 onboarding 深入改善。

我终于想通，创业能不能成，就是取决于「开放式问题」与「封闭式问题」。程序员如何成功的「从 0 - 1 去改变世界」，要做的就只有一件事「真心关心他人的需求，并实际设计具体方案」。

这是程序员最欠缺的技能，但也是一转念就可以达成的世界。

2016-12-22 札幌五十年大雪機場落難記 Part 2

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這次的過程讓我學到很多事情。

1. 再也不要相信華航、長榮在天況差的決策，甚至要避免搭乘這兩間

老實說，沒碰到這次機場大雪困住自己之錢，我還真不知道

  • 為什麼新聞上老是一堆華航旅客在機場發飆
  • 以前也聽常旅朋友，一直提醒要搭就搭 JAL、ANA、Cathay 等等，反正就是不要搭台灣人自己的航空...

這次我還真知道了為什麼：

  • 因為這兩間航空公司，賭徒性格，能賭就盡量賭
  • 特別是華航，根本超出了賭的範疇，而是蓄意蠻幹，能騙客戶就騙客戶。

住宿安排部分

其他航空公司這次在機場，都以乘客權益優先

  • 非常早就 Cancel 航班（17:00 ~），安排飯店。（每次 Korean Air 都第一時間就 Cancel）
  • 直接告知旅客天候不佳所以取消航班，所以旅客可以選擇接下來的決策

我這次搭華航，就只說華航。22 日下午，現場天氣根本就已經不能飛了，所有航空公司都因為天候不佳，取消航班了。特別是天氣預報說大雪會下到深夜，華航還不告訴旅客這件事，堅持讓乘客等到 22:30，最後乘客連自行選擇回札幌住飯店的機會都沒有。（現在明明許多乘客有不便險，我不明白把大家關到最後沒有選擇，只能睡機場是怎麼回事）

而且還在現場跟 22 號乘客說，已經很努力訂飯店了但是訂不到。（明明是一開始就不想安排。。。。）

23 號下午還發生同樣的事，但是面對 23 號旅客詢問，甚至連 22 號旅客是直接睡機場這件事都不敢講，一直避重就輕。

退關部份

華航因為想繼續賭（或者是耗）。選擇不取消航班。導致所有人無法退關，也堅持單一人無法退關（但長榮就願意配合旅客退關）。

結果形同行李被綁架，行李沒出去之前，人就不能出去。

公告部分

所以航空公司，在 Delay 的隔一天清晨七八點，都在機場班表上，宣布新排定的起飛時間。華航根本不公布。22 / 23 都是一樣，很多人到了早上快九點，都不知道航班動態。

23 日華航登機時間「像是」隨意寫的一樣，反正只是要把大家再叫進去方便集合等而已。23 日下午一樣，也沒宣布班機 Cancel。要自己去問才知道。

幾次去 Gate 旁聽的經驗都讓我覺得，其實華航已經做好決策就是：「公司要讓飛機在 22:30 起飛，反正旅客只能配合我。」接著再胡說八道任何不可思議的決策，就是不講

  • 天氣差到不可能起飛
  • 沒有安排住宿的選項，旅客只有睡地板的份
  • 沒有安排人力安排旅客退關離開的選項

結論

這間公司根本是拿旅客的權益開玩笑。我還算經得起財損，不需賠住宿，只要能夠讓我離開機場都好說話的人，光在旁邊聽櫃檯鬼扯聽了都火大。

這次連載，好多華航過去旅客出來留言，都說之前在機場遇到的情形都是類似。顯然根本不是第一次這樣幹了。

只是以前都是報旅客暴怒，結果焦點都在於旅客不理性。而不會有人知道其實航空公司根本不給旅客選擇機會。

2. 札幌機場關內生存指南

候機最佳 Camp 點

  1. 國際線二樓貴賓室（門票 1080 日圓就能進入）
  2. Gate 旁按摩椅區

只有老難民才知道，新難民不知道。越早 Camp 到，越不用擔心電源這件事。

候機最爛 Camp 點

不要蹲 Gate 旁，看著櫃檯不會對登機進度有任何幫助，倒是那邊情緒不佳的暴民非常非常的多，容易讓自己的情緒嚴重受到影響。

反正要搭機最後都會有廣播，等廣播就好。

食物、飲水

  • 不要等航空公司發餐卷，看得到吃不到。拿到時已經買不到任何東西了。
  • 最佳策略是拿信用卡，在其他難民還沒發現時，就去 Food Court 排隊，排到食物機率很大。
  • 自動販賣機滿滿的水與飲料，沒人搶。
  • 藥妝店其實也有水與食物，沒人搶。
  • 放棄便利店，排不進去的。
  • 其實後來發現食物真不是什麼太大問題。許多人的行李箱裡面充滿了餅乾特產。所以缺的只是「熱食」，不是食物。
  • 甚至食物都丟光了也沒差，路邊裝可憐一下，也能湊到餅乾吃。水就去販賣機買就好了。

網路

  • 機場太多難民時，WIFI 會掛掉，4G 漫遊則暢通無阻

衣物

  • 札幌 JR 附近有 Uniqlo TO GO，有內衣內褲衛生衣襪子羽絨衣。看來札幌大雪無法脫困，他們非常有經驗。

毯子、睡袋

  • 札幌機場「大廳」非常的冷，如果你在機場不是穿雪褲雪衣，又沒毯子、睡袋，睡地板超級冷。
  • 找到發毯子、睡袋點（大型拖車很多的地方），就在那裡等著，一定會有人運來。

睡覺 Camp 點

  • 別挑了，難民太多時，有得 camp 就很好了。
  • 可以選隔壁看起來就不少糧草的點，起碼不會餓死

陸路離開札幌

  • 三種，JR、巴士、Taxi
  • Taxi 只有旅客少時，才容易叫得到。JR 與巴士比較實際。都有自動販賣機。
  • 天候惡劣的話，JR 與巴士都會停駛。

3. 不幸在國際線被卡住的解決方案

通常被卡住一天，隔天航空公司會想辦法讓你飛回去。再隔一天基本上就沒人顧得及你了，除非你是高階卡客。（但也是要排到到櫃檯吵...）

幾個解決方案：

1. 陸路逃出去到其他城市

  • 這次在札幌機場很多人計畫都是 JR 到函館，函館搭新幹線到東京，東京自由搭機。
  • 但是後來發現這是不太靠譜的計畫，JR 其實比航空公司開放時間不穩定，更容易被冰雪搞到，而且 JR 車站比航空站冷非常多。
  • 巴士一樣會被暫停行駛。
  • 原本札幌 <-> 新千歲車程 1hr。下雪的話要 3hr。前提還要是有司機願意載你。

2. 國內線航空逃出去到其他城市

  • 國內線的班機遠比國際線密集非常多。
  • 通常在札幌被卡住的原因都是下雪。大飛機特慘是因為雪還沒除完又凍住了，基本上只有小飛機出得去。
  • 只要小飛機除雪完畢，起飛就是靠譜的。
  • 放晴的時機就是搭機的好時機。
  • 其實氣象 App 很準，但是旅客都有錯覺航空公司比較準（但沒意識到這世界上會有惡劣的航空公司有可能欺騙你起飛狀況）。可以看氣象 App 訂放晴區間的票。
  • 大雪就不要去櫃檯買票了，根本排不到。用手機可以買。要有心理準備機票可能很貴。
  • 手機買票還是要去櫃檯 check-in。高階卡客唯一的好處就是高階排隊線比較短一些（起碼這次是短一半）。
  • 買票大概要買三個小時後，因為現場人太多時，光 check-in 排隊兩個小時可能就跑不掉。

4. 美國運通黑卡、白金卡有沒有用？

我朋友有黑卡，我有白金卡。幾次用下來的感覺是這樣的，我用逃獄來形容吧。美國運通沒辦法幫你想逃獄路線，如果你要請他幫忙安排逃獄，下場是你可能會覺得他很兩光。

但是如果你已經確定你的逃獄路線是怎麼樣的話，那麼路上的補給他都有辦法安排。

  • Agoda, Hotels, Booking 這些網站，旅館房間都 soldout 時，他們一定都還有辦法幫你生出房間。
  • 想要用車，也會想辦法幫忙調。
  • 也有辦法幫你打去航空公司協調你想要的事。BTW 如果你的航空公司是華航，就死了這條心吧，他們聽不懂人話。

5. 星盟金卡會籍有沒有用？

  • 你可以進貴賓室 camp，差很多。起碼一般人不會想到去貴賓室。
  • 優先 check-in，可以少一半時間。
  • BTW 其實貴賓室可以刷卡付錢進，但是沒進過貴賓室的人，不會把這件事當成選項。但是貴賓室有泡麵與汽水。可以 camp 到機場關門，是很好的一個 camp 點。
  • 可以優先安排候補機位回去。特別是連假時，你不會想要等機位的，至少都要等一星期。

6. 如何逃離禁區

  • 發現起飛無望，可以申請推關逃離禁區。自行回市區，或者搭乘其他工具離開機場。
  • 如果你 check-in 行李的話，行李就是人質，行李沒有卸下飛機，基本上人不能離開。
  • 要離開必須要申請退關。退關指的是退還或保管在免稅區買的菸酒、化妝品，領出行李，「請地勤」陪同你原路繞回，去拿行李，去海關申請出關。
  • 人道的航空公司的話會很早就取消飛機，安排所有旅客退關。
  • 不人道的航空公司，會堅持要你陪他到 22:30，不讓個別旅客退關（因為省得他麻煩，華航就是其中一間）。等到 23:00 被機場強制登出。
  • 被登出後千萬不要再帶著行李隔天再登入，走不了的。被登出後就是你的最佳逃離時機。

本次我學到的重要結論

  • 再搭華航就是白癡沒藥救。
  • 再搭華航就是白癡沒藥救。
  • 再搭華航就是白癡沒藥救。

重要事情要說三遍。

其他人的遊記

2016-12-22 札幌五十年大雪機場落難記 Part 1

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2016 年的聖誕節估計是我人生最難忘的一個聖誕節了。因為我在札幌機場遇到太多許多不可思議的不幸運的事。

為了保存這些片段，我在機場也把這些片段錄下來。這次的事件記錄，我會分兩篇寫，Part 1 是「事實」（也就是發生的事），Part 2一篇是「觀點」（我學到的事情）。

12/22 - 發生的事

  • 我搭乘 2016/12/22 下午 14:00 華航的 CI 131 班機，從札幌回台北。上機 delay 接近快半小時，上機後到 16:00 全體乘客被請下來，告知 18:00 會重新起飛。
  • 機場 12:00 前的飛機是有成功飛出去過的，但下午開始下了大雪，飛不出去。
  • 下機時華航發了餐卷給旅客。旅客塞爆了機場 Food Court 。
  • 附近登機口是長榮的，發了盒餐。
  • 我付費 1080 日圓進了機場貴賓室等候，機場貴賓室已經充滿難民，於是我在地上用電腦。
  • 約 17:00 大韓航空飛首爾率先取消。接下來機場廣播中國航空公司取消、長榮取消、接著每10-15 分鐘，所有航班都取消了，但是華航不宣布。
  • 我眼睜睜看著手機 App 上的所有旅館空位一夕之間消失。
  • 到 18:00 這件事實在太詭異了，因為所有人都取消了。但是華航沒動靜。於是我下樓去了櫃台看狀況。現場有人情緒開始激動起來了，在鬧旅館的問題。
  • 18:00 左右，華航發餐盒（是三明治）。
  • 華航櫃檯的說詞是，還在等機場通知，應該是 22:00 可以飛。有旅客問不飛怎麼辦，現場櫃檯說公司會訂大會議室讓大家打通舖。這說法太詭異。有人鬧退關。華航櫃檯（還是同一個人，基本上都是同一個人說出讓我覺得匪夷所思的話）說，現場有317 人，退關太麻煩，他們不願意。
  • 因為我覺得這個說詞太不可思議了，所以心裡覺得這有點太離譜了。在現場待了五分鐘覺得下面情緒很不好，決定再去貴賓室待著寫稿，等 22:30 起飛。
  • 台北的朋友跟我說札幌 23:00 關機場，所以我猜華航要賭運氣。但是台北朋友跟我說根本不可能賭到，因為氣象預報大雪是下整晚的，其他航空公司取消，就是因為這個原因。不知華航為何不跟我們說。
  • 22:30 到了，仍然無法起飛。
  • 現場人群躁動，現場的人員（同一個負責大姐，講公司會安排睡大會議室通鋪的也是他，長的像吳淡如），跟大家說，現在有兩條路給大家選，凌晨四點起飛，大家繼續在這裡等。另外一條路是隔天早上 10:00 飛。
  • 現場情緒更大。我覺得還是回樓上等決定好了。
  • 過了半小時到了 23:00，機場開始趕人，把所有人趕出去禁區，全部退關。 這時候行李才退還所有人

12/22 被機場強制退關後

  • 機場塞了兩三批人，周遭的人聊天了一下發現是香港某航空、長榮、華航。
  • 聽後來現場的消息，長榮率先取消，但是後來又打算衝 22:30，結果一堆人被搞得也滯留機場。
  • 當然沒有大會議室這種事，各位旅客你只能睡地板。
  • 機場人員開始拉睡袋、毯子給各位。
  • 23:00 沒有 JR、也沒有計程車、千歲市沒有旅館（ 18:00 我有請美國運通大白卡幫我訂千歲旅館，他反問我航班取消航空公司應該會幫忙訂才對，怎會叫他訂。BTW 千歲市太小，旅館都已經被那些先取消的航空公司訂滿了）

12/23

  • 早上快八點起床之後很慌張。因為機場上時間表全部做了更新，昨天延遲的班機全部更新了今天班表，全部的航班都已經上去，唯獨華航沒有更新。
  • 昨日承諾 10:00 飛，但是如果是 10:00 飛，08:00 前應該公告才對？
  • 09:00 左右，突然間華航小小聲的公告了「一次」，大意是昨天 delay 的 CI131 請辦理通關。我飛奔的把行李拖去 check-in，通關。約 10:00 左右終於順利進關。
  • 我的登機牌上寫的是 10:30 boarding time，我覺得很可笑。我大概是前 50 名 check-in 的，後面還有幾百人，怎麼可能準時起飛。
  • 進了機場我馬上去登機門前的按摩椅 camp，很棒，都沒人跟我搶電源。我把電源充飽了。11:10 還是沒有動靜，我想糟了，應該又 delay。
  • 下了決定把裝備全搬進貴賓室 camp，還沒有難民發現這裡，非常好，也沒人跟我搶。camp 完了就去 Food Court 以免沒東西吃。
  • 大概又是前 50 名買到便當的（因為昨天比較晚下機，我就活生生沒東西吃了），去排沒 15 分鐘後，後面大排長龍。估計大家去拿了餐卷。但我沒拿，直接刷信用卡。
  • 在吃飯時，聽到同機的旅行團導遊說飛機結冰了，只好把行李 off load 到另外一台剛飛來的飛機上，預計 14:00 就能好。
  • 13:00 回貴賓室，到 14:00 左右，難民突然間開始暴增，我就知道完蛋了，今天一定又飛不出去。
  • 14:00 又是 Korean Air 率先 delay，國航 delay。然後接著又是 Korean Air Cancel，國航 Cancel，一樣，偉大的華航一點動靜都沒有。
  • 下去看 65 櫃檯，比昨天更多人了，因為 23 日的 CI131 也一樣塞爆了櫃台，所以現場是比昨天兩倍的暴動。
  • 一樣又有人在鬧旅館的事（是23的旅客）。同一個發言人說沒辦法安排住宿，因為旅館被訂光了，而且昨天的也「.....」（他講到這裏而已，估計也講不下去）。
  • 我知道今天可能沒望了，他們只是不斷的在拖延時間再掰故事了。同時我對於昨天硬是要關我到 23:00 讓我沒有辦法選擇去市區，耗掉所有選項的這件事非常生氣（在 FB 上看到，長榮的其他旅客說他們 22 日19:00要求退關，長榮願意讓地勤陪同他們退關）。於是我表明我要退關，可以行李不要，被拒絕。再問了一個櫃檯說，無法單獨退關，因為他不可能調地勤給我。
  • 現場發言人說，要退關也是 23 日的人集體退關，但沒說 22 日的怎辦。
  • 非常生氣的回貴賓室，開始打電話請有美國運通黑卡的朋友救我。我也打自己的美國運通大白請他救我。得到的回覆都是打去華航，了解到華航只要不肯退關放人，我不可能直接放棄行李就走出去，他們沒辦法救我。
  • 第一次感覺到人生絕望。黑卡與白金卡都救不了我，因為華航跳針不肯幫旅客退關，所以所有人就只能被關在機場。。。。。。。
  • 最後決定請美國運通大白，幫我訂兩天的札幌飯店。（我在 hotels.com 以及各大 App 網站都訂不到房了，這種狀況只有運通搞得到房間）。我跟他說最差我就是被 23:00 強制登出後，去坐計程車回札幌市區。
  • 本來也要請運通幫我訂車，後來運通一小時後回電說，打了幾間公司，沒車願意進來。
  • 運通半小時內回電，幫我各訂了 23, 24 各一天的飯店。（因為聖誕假期沒有連續的房間了）
  • 在貴賓室開始跟前排酷航的旅客聊天，他說他在下面好像有聽到 22 CI131 可以集體退關了（沒廣播，而是在 Gate 宣布的）。於是我決定下樓看狀況。
  • 剛好撞見在櫃檯的華航 Trainee（應是 Jal Trainee，幫華航服務而已），我說我是 CI131 可退關嗎？他說已可退關，他可以帶我出去等行李。於是我飛奔回去貴賓室，把我裝備都帶走，準備領行李。
  • （豆知識：退關表示不搭了，須退還保管免稅菸酒，請地勤陪同 reverse 進關路線，過海關，拿行李）
  • 18:30 他帶著我闖過人山人海的難民，到達行李轉盤。
  • 到了行李轉盤後，找不到行李，被告知 22 日 CI131 下一盤才會出來（約 30 min - 1hr）。
  • 決定放棄所有行李出關。去搭 JR。

23 日退關後

  • 退關 = 自由。決定去 JR 賭運氣。希望 JR 可以載我回札幌，隔天 JR 到函館，然後新幹線去東京。
  • 越走覺得越不對。走道上都是日本人，走到國內線（近 JR），發現滿山滿谷都是人。
  • 走到最後發現
    • 不僅國際線全 Cancel
    • 國內線也 Cancel
    • 巴士停駛
    • JR 18:00 後停駛
    • 沒有計程車
    • 外面下大雪
  • 開始感到絕望，終於能在 19:00 放棄行李逃出去禁區，卻覺得還是死胡同。。。。而且比昨天更慘的是，難民多三倍以上。沒有毛毯、沒有睡袋、買不到食物。
  • 唯一買到的東西是 Uniqlo 賣的衛生衣、內褲、襪子。跑去廁所擦澡了一下。
  • 絕望的走回國際 2F，更絕望的是沒有牆壁可以靠牆睡。
  • 走了半小時，大約 20:30 才在一個電梯口找到位置可以 camp。
  • 10 分鐘後，另外一個上海來滑雪的家庭 camp 在我隔壁。
  • 隔壁家庭的媽媽，好心分我東西吃。我借他家網路。她老公去排毛毯，托他們的福，晚上我也有毛毯了。否則一定凍到。
  • 難民群謠言 BR 的候補機位滿到 1/6。但我覺得不意外。聖誕 + 新年，沒有機位很正常。我覺得若再等華航（我又不是卡客），我是回不了家了，於是開始思考買國內線機票去東京（因為 JR 太不穩定了，加上函館大雪，我可能逃不出去）。
  • 21:00 聽他們說，機場謠言隔天 14:00 放晴。於是我用手機訂了 ANA 14:30 商務艙（花了台幣14000）去 HND 。
  • 22:00 這時昨天認識的難民朋友 FB 傳訊說 JR 開了，要我快去搭 JR。但是我才剛拿到毛毯。。。。。。
  • 最後決定放棄 JR，不回札幌市區，如果我想去東京，去了札幌市區，我未必回得來機場。內心有點糾結，今晚訂了飯店，但還是只能睡地板。而且昨晚有睡袋蓋，今晚只能蓋外套。。。。。
  • 睡前一直沒聽到華航音訊宣布明天幾點飛，Fuck you，Whatever，再相信華航我是小狗。我已經決定我要逃到東京了。

24 日

  • 一樣是八點起床，一樣華航不更新告示板，這次更沒有廣播。
  • 我一早起來就看外面窗戶，沒下雪了。
  • 看手機天氣，12:00 - 16:00 天氣晴。後面是陰或雪。Fuck，這兩天我得到的經驗是越晚天氣越不可控。越早飛出去越好。
  • 決定手機再買一張 11:10 的 ANA 票（花了台幣13000）去 HND，越早走越好。
  • 跟上海媽媽告別，決定去國內線賭運氣。（23 有飛機成功出去，是香港小飛機，我因此知道小飛機除雪快，容易飛得出去）
  • 國際線排隊比 23 日早上更恐怖
  • 去到國內線差點暈倒，人也超多。Fuck，我鐵了心要去東京了。心裡很開心領票機不用排隊，刷個機票號碼拿票就行了。
  • 去領票機輸入機票號碼後，差點暈倒。領票機說要確認年齡，叫我去櫃檯排隊。我內心一萬個 Fuck。照現場的人山人海估計要排 2 小時，這時候已經 09:30 了。
  • 後來發現 ANA 有幫星盟金卡開專線，人是一般線的 1/2 而已（但也是排了至少一百公尺。心一橫還是排了，內心想著至少老子有兩張票，不怕 delay…..
  • 排到 10:45 終於讓我領到票了。內心真是無比的爽。
  • 通關後 11:10，飛機 delay 到 12:30 飛，等那些還卡在人群的人。
  • 直到確定起飛，我才內心卸下一口大石頭。
  • 在札幌機場一直不停的查 HND - TSA，有票但是買不到....

到東京 HND 後

  • 到了東京 HND ，下午 15:38。我在網上查到 JAL 有一班是 17:55 往 TSA。於是用跑的上接駁車公車，希望衝到國際線櫃檯，直接買機票
  • 到了國際線櫃檯，我說我要往台灣的票。櫃台一臉遺憾的說我只能 Standby 排候補。
  • 我說我只想回家，我肯買商務艙單程機票，他像是看到外星人一樣看著我，但還是誠實報了一個價格給我。
  • 164800 ….日幣。
  • 我刷卡了。。。。。第一次感覺到自己人生就是狂。。。。。。
  • 進 JAL 貴賓室時，我快哭了。有淋浴間以及熱的咖喱飯。
  • 17:55 準時起飛
  • 21:00 準時降落 TSA，我回家了。

後記

  • 札幌機場繼續持續混亂
  • 東方航空旅客打警察被抓起來。
  • 長榮就是狂，飛了四架回台灣
  • 華航四架只回了一架（不清楚是哪天的旅客先飛回來）。早上離開排隊區，聽說又是他們安排了一架飛機 22:30 飛台灣。不清楚是哪一天的滯留旅客。

影響力累積的方法

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觀察這社會。我發現年輕人之所以陷入困境的原因，是因為社會演化造成的。（而且多數人察覺這件事太慢了）

在這之前，先講一個定律

  • 你能賺到的錢 = 你能創造出的價值 * 影響力

（這邊不討論房地產等理財工具，純就在社會就業、從商的錢）

所以「一般年輕人」出社會低薪是很正常的。因為「沒有價值」以及「沒有影響力」。

那麼以前的年輕人為什麼能夠賺到錢。因為那個年代百廢待舉，所以只要你的技藝能夠幫上這個社會一點忙，不管是腦力或者是勞力。都會產生「價值」。影響力係數低也沒關係。

那麼現在呢？其實你看看，有年輕人持續窮苦，但還是有年輕人致富。他們的差異是什麼？

前者多半在做「一些低價值的事」。

我不是在說這個人沒有價值，而是這件事「在機器或程序自動化」下，價值變得低了。如果你沒有比機器人或程式有效率，那麼繼續處在低價值的世界是理所當然的。

現代教育就是所謂的普魯士教育，普魯士教育想要批量生產的就是，在沒有機械化時代時，將大量的人變成「半機械人」。然後，你可以發覺，世界上還沒有察覺並掙脫普魯士教育的國家，特別是東亞國家，年輕人都陷入了絕望。

（中國被影響的比較低，因為這個國家近幾年來在用人口紅利模式，大規模演化）

所以年輕人該怎麼做？感覺很絕望。

如果你現在就想找「一些不是低價值的事」做，我想恐怕你也會很失望，因為下場可能有絕大部分是「周遭的人」嘲弄你「還沒走就想要學飛」。（這也可能是真的）

我認為可以做的事，就是如同李笑來所說的，為自己現在正在做的事賦予意義。一旦你認為這件事有意義，把它做得更好。你會發現「有價值的方向」自動浮現。

還有，就算你想轉行，拜託別再只是從這一個無意義的事，跳到下一個無意的事了。就像我觀察我周遭轉行變成程序員的朋友，有的寫作技藝不是職業級，賺了大錢。有些轉過去還只是單純窮苦的碼農。

如果你不把手上的技藝賦予價值，任誰都沒辦法救你啊！

對了，最後小叮嚀。千萬遠離那些「老是跟你說學這個東西沒屁用」「老是嘲笑別人也不過如此」「鄙視別人只不過怎麼樣怎麼樣」的混帳。

因為他們「也不過只是個不怎樣沒屁用的人」而已，這種人講的話你就當廢話吧。

人生攻略

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  • 爸媽只是高等玩家，你不是他的，你的孩子也不是你的。
  • 多數人，會對人生迷惘很正常，因為（爸媽強迫）你拿 1986 的攻略在打 2016 年版的資料片。你不會拿 2005 的魔獸攻略打 2016 的魔獸副本，那你為什麼會拿 1986 的攻略在打 2016 的人生副本。
  • 沒人會出新手村後，瞬間就傾家盪產在村口買房子駐紮當 NPC
  • 新手村旁邊沒有經驗值，再正常不過。你要升級就得離開新手村。
  • 換工作很正常。換工作通常是經驗值能得到的變少了。不是公司升級太快就是你升級太快。通常是後者。
  • 把錢投資在裝備，讓經驗值更快速的升級是很划算的。
  • lv 1-30 的錢都可以忽略不計，快點換裝才是正常的。
  • 要尊重自己的天賦，全力發展。天賦高的技能，可以讓你收經驗值與金錢更多。
  • 不要選自己能累積低經驗值的職業。
  • 換大陸打怪很正常。
  • 錢不重要，數值才重要。
  • 攻略不是看的，而是練的。
  • 在遊戲裡面，正常人都不會期待把錢放在銀行、房子裡面賺錢。開副本賣東西經驗、錢才多。
  • 遊戲裡面，錢多事少離家近的副本，無聊到爆炸。BTW，那錢通常也不多。
  • 浪費在新手村越多時間，人家只會質疑你根本不會玩遊戲才龜在裡面而已。

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重點是你在玩遊戲時這些決策再正常不過，為什麼放在人生裡面人家就覺得你驚世駭俗？

女生學得會編程嗎？放下完美執著就學得會！

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這兩天看到一個很有意思的 Ted Talk: https://ed.ted.com/featured/16DCJILa Teach girls bravery, not perfection。

引述我的 Facebook 朋友 Lydia Wen-hsin Wu 對這個 Talk 的摘要：

=====

在社會化的過程中，女孩總是被教導要完美，要避免冒險與失敗，總要 100% 確定自己能做得到才會去做，而男孩則被教導要勇敢，要能不畏懼挑戰，要盡量嘗試去犯錯並從中學習！
講者的幾個舉例與實驗：

(1) 心理學家給五年級的聰明男女孩遠超出他們能力的作業，卻發現越高 IQ 的女孩越早決定放棄，但聰明的男孩反而覺得被激勵鼓舞，更願意去努力加強自己的能力，即使平均女孩各科表現都比男孩好。

(2) 研究指出，男生看到自己符合 60% 職缺條件時，就會勇敢去嘗試，但大多女生非要準備到 100% 才覺得可以去應徵，顯示女生被教導要完美而過度謹慎。

(3) 寫程式是一連串不停 try & error 的過程，需要很多耐心與毅力不斷嘗試，也需要很多從不完美中去建構那個 magical moment。

當講者 2012 年開設了專為女生的程式設計課程時，發現很多女孩都害怕犯錯，都害怕不完美，第一週常能看到女生在 20 分鐘後跑去找老師說 "I don't know what code to write."，老師的確也看到螢幕一片空白，但當你 undo 幾次後，其實可以發現她們不斷嘗試但發現有問題後，選擇刪除了所有的 code，明明其實都已經快要做到了，但卻選擇歸零而非顯示自己的過程與努力。

(4) 當程式作業出現問題時，男女學生去找教授求救時，講的話也大不相同：

  • 男生通常說 Professor, there's something wrong with my code.
  • 女生通常說 Professor, there's something wrong with me.

諸如此類的狀況扼殺了許多創新，也扼殺了許多女孩成功的機會，因此女孩們必須要去習慣 "不完美"，學習勇敢去嘗試吧，如此一來對整個世界整個社會都是有益無害的！

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這真是非常一針見血地觀察。我教過不少程序員，其實來上過我課的女生，非常非常多。教男學員與女學員是差很多的。

  • 男學員：野路子
  • 女學員：平穩的學習

但是要說真的，哪種性別的學習效果好？

  • 就 code 的乾淨度，與思路，女生其實是遠遠勝過男生的。（當然，這是要克服天險之後，女生學習曲線就會爆發，當然這是以我觀察到的學員的例子）
  • 但是對未知的挫折以及發現新套路，男生遠遠高於女生。

很多人都以為，女生不容易學會寫 code，所以指導女生，要以輕鬆上手為目標，手把手教。事實上不是這樣的。

女生其實是害怕「不完美」。

也就是男生會要求自己 60 分及格，就會繼續往前。而女生要是自己沒有 90 分，就會覺得很害怕。所以最後女性往往最後就容易放棄，然後直接重做。

也因此，促成女生「挑戰自我」「不完美也可以」這才是最挑戰的地方。

教練們真的不該把女生「視為弱者」，需要「可憐」「手把手」。其實很多女生對於這種態度，是很反感的。只是懶得公開計較而已。他們需要的只是「不完美也可以」的正面鼓勵。